Coñeces a historia de Car Horn?

Hai unha parte deste tipo no coche.Pode salvar vidas, expresar emocións e, por suposto, tamén pode espertar o seu veciño a media noite.

Aínda que esta pequena parte raramente se converte na condición de referencia para que a xente compre un coche, é a máis temperá no desenvolvemento dos automóbiles.

Unha das pezas que apareceron no coche e que continuou ata hoxe.

Se conduces un coche agora, quizais a navegación e a música sexan as configuracións de coche máis utilizadas.

Pero a principios do século pasado, se non había bocina no coche, podería ser devastador.

Por que

Nos primeiros días do desenvolvemento do automóbil, a maior parte das viaxes aínda dependían dos carruajes debido á baixa propiedade de automóbiles naquela época.

Polo tanto, os coches necesitan un medio para comunicarse coa xente.Este medio é o corno.

Naqueles tempos, se coñeceses a alguén que non tocaba o bocina mentres conducía, sería considerado groseiro.Hai que pasar.

Fai sonar a bucina para que os peóns saiban que existes, en lugar de seguilos en silencio.

Esta actitude é todo o contrario.Agora, se fai bocinas á xente de xeito casual, é probable que te reprendan.

Outro tipo de accidente é que en determinados días concretos o asubío ten un significado de respecto ou conmemoración.

Por exemplo, nalgúns casos de silencio, a xente pulsará o asubío durante moito tempo para expresar a súa dor, indignación e sacrificio.

O corno converteuse nunha forma de comunicación.

Máis tarde, co continuo aumento da propiedade de coches, cada vez máis persoas comezaron a posuír coches, e as bocinas dos coches foron evolucionando gradualmente nun medio de comunicación entre os vehículos.

Cando conduces o teu vehículo por zonas estreitas ou con terreo complexo, cómpre tocar a bocina para comunicarte con outros vehículos e informarlles da súa localización e estado.

Isto aínda se aplica hoxe.

Como era o corno máis antigo

Nos primeiros tempos, a bucina non estaba controlada pola corrente como agora, senón que tradicionalmente era emitida polo aire que fluía pola canalización.

O son é como un instrumento de vento tradicional.

Unha bolsa de aire flexible úsase para conectar unha canalización curva.Cando se aperta a bolsa de aire coa man, o aire flúe a través da canalización rapidamente.

Fai un son resonante.

O son amplificase a través do deseño de reforzo de son ao final, que é basicamente consistente cos instrumentos familiares como a trompa.

Máis tarde, a xente descubriu que era demasiado problemático e inseguro apertar sempre o airbag coa man, polo que elaboraron un plan de mellora: facer un son polo fluxo de aire do escape do coche.

Dividiron o tubo de escape do automóbil en dous tubos, un dos cales foi deseñado cunha válvula manual no medio.

Cando se abre a chave, o gas de escape fluirá polo tubo da bocina e emitirá un son.

Deste xeito, a usabilidade do corno increméntase moito.Polo menos, non necesitas botar man para facer sonar o airbag da bocina.

Máis tarde, a xente comezou a usar cornas accionadas eléctricamente para impulsar o diafragma para facer son.

Tanto a sonoridade do son como a velocidade de resposta da trompeta melloráronse moito en comparación coa trompeta pneumática tradicional.

Que tipo de corno é popular agora?

Hoxe, a bocina do coche converteuse nunha existencia emocional diversificada, independentemente de que poidas expresar o teu respecto ou rabia a través do altofalante.

Cando un coche che deixa paso dun xeito amigable, podes expresar o teu agradecemento tocando a bocina.

Por suposto, se un coche bloquea a túa dirección, tamén podes facer soar o claxon para lembrarlle á outra parte.

O corno non só se converte no teu gardián de seguridade, senón que o máis importante é que tamén se nota.

A personalidade dos diferentes propietarios de coches.Que tipo de altofalante é a túa primeira elección hoxe?

A resposta é, por suposto: corno de caracol!